Датчик аварийного давления масла ММ111Д (ШТЕКЕР) General Parts K1/4'' 1-контакт /винт, General Parts, Указателя

ДАТЧИК ТИСКУ МАСЛА АВР.. (ПІД ШТЕКЕР) Росія

Датчики предназначены для работы на автомобилях, поставляемых в страны с умеренным и тропическим климатом и в запасные части к этим автомобилям. Датчики изготовляются общеклиматического исполнения "О" по ГОСТ 3940-84. Коды по общероссийскому классификатору промышленной и сельскохозяйственной продукции (ОКП), присвоенные моделям и модификациям изделий, приведены в табл.1. Таблица 1 Обозначение модели Код ОКП Наименование изделия ММ111Д-001Р 45 7382 Датчик аварийного давления масла ММ124Д-002Р 45 7382 Датчик аварийного давления воздуха ММ125Д-003Р 45 7382 Выключатель пневматический сигнала торможения Пример условного обозначения датчика при заказе: Датчик ММ111Д-001Р (код ОКП 45 7382) ТУ 4573-007-347738125-2003 Датчики соответствуют требованиям ГОСТ 3940-84, настоящих технических условий и комплекта конструкторской документации согласно ММ111Д-001Р, ММ124Д-002Р, ММ125Д-003Р. Основные параметры и размеры. Основные параметры, внешний вид, габаритные и присоединительные размеры датчиков соответствуют габаритным чертежам ММ111Д-001РГЧ, ММ124Д-002РГЧ и ММ125Д-003РГЧ предприятия изготовителя. Датчики включают (выключают) сигнальные лампы или нагрузки при: " падении (подъеме) давления масла в системе смазки двигателя ММ111Д; " наличии (отсутствии) давления воздуха в системе ММ124Д; " падении (подъеме) давления воздуха в системе тормозов ММ125Д; По условиям эксплуатации датчики разделяются на две группы: " датчики, установленные на двигателе в системе смазки составляют группу А; " датчики, установленные в системе тормозов - группу Б; Номинальные данные: Датчики рассчитаны на работу в однопроводной цепи постоянного тока: напряжение 12В, сила тока 0,4А; напряжение 24В сила тока 0,25А. Датчики, работающие на индуктивную нагрузку должны включаться в цепь через промежуточное реле типа РС 509 (при напряжении питания 24В) или ЗС 503 (при напряжении 12В).