Датчик аварійного тиску оливи ММ111Д

ДАТЧИК ТИСКУ МАСЛА АВР.. (ПІД ШТЕКЕР) Росія

Датчики призначені для роботи на автомобілях, що постачаються в країни з помірним і тропічним кліматом і в запасні частини до цих автомобілів. Датчики виготовляються загальнокліматичного виконання "Про" за ГОСТом 3940-84. Коди за загальнороссійським класифікатором промислової та сільськогосподарської продукції (ОКП), присвоєні моделями та модифікаціями виробів, наведені в табл.1. Таблиця 1 Позначення моделі Код ОКП Найменування виробу ММ111Д-001Р 45 7382 Датчик аварійного тиску оливи ММ124Д-002Р 45 7382 Датчик аварійного тиску повітря ММ125Д-003Р 45 7382 Вимикач пневматичний сигналу гальмування Приклад умовного позначення датчика під час замовлення: Датчик ММ111Д-001Р (код ОКП 45 7382) ТУ 4573-007-347738125-2003 Датчики відповідають вимогам ГОСТ 3940-84, справжніх технічних умов і комплекту конструкторської документації згідно з ММ111Д-001Р, ММ124Д-002Р, ММ125Д-003Р. Основні параметри та розміри. Основні параметри, зовнішній вигляд, габаритні та приєднувальні розміри датчиків відповідають габаритним кресленням ММ111Д-001РГЧ, ММ124Д-002РГЧ і ММ125Д-003РГЧ підприємства виробника. Датчики містять (вимикають) сигнальні лампи або навантаження у разі: " падіння (підіймання) тиску оливи в системі змащення двигуна ММ111Д; " наявності (немає) тиску повітря в системі ММ124Д; " падіння (підіймання) тиску повітря в системі гальм ММ125Д; За умов експлуатації датчики поділяються на дві групи: " датчики, встановлені на двигуні в системі змащення, становлять групу А; " датчики, встановлені в системі гальм — групу Б; Номінальні дані: Датчики розраховані на роботу в однопровідному ланцюзі постійного струму: напруга 12 В, сила струму 0,4 А; напруга 24 В сила струму 0,25 А. Датчики, які працюють на індуктивне навантаження, мають вмикатися в ланцюг через проміжне реле типу РС 509 (за напруги живлення 24 В) або ЗС 503 (за напруги 12 В).